28/12/2010
R$ 1 bi mais cara, Transnordestina, enfim, avança
Hoje, a Transnordestina está entre as três maiores obras privadas do Brasil, ao lado das hidrelétricas de Santo Antônio e Jirau, no Rio Madeira (RO). Quando estiver toda concluída, em 2013, a ferrovia terá 1.728 km de extensão e ligará os portos de Pecém (CE) e Suape (PE) ao sertão do Piauí. Transportará cerca de 25 milhões de toneladas/ano de grãos, minérios e gesso, além de uma série de outros produtos. Até lá serão necessários 3 milhões de dormentes (viga de cimento que sustenta o trilho), 1,5 milhão de metros cúbicos (m<sup>³</sup>) de concreto e 90 milhões de m<sup>³</sup> de escavações. Por enquanto, porém, apenas 1% de toda a obra está concluída, em quatro anos de trabalho.